OPPO正筹划造车，陈明永领队调查

小米公布资金投入100亿美金造车后，同航线敌人OPPO也提前准备入场。

36氪从多名触碰到OPPO企业高层住宅的知情人人士处获知，OPPO集团公司也早已在筹划造车事宜。与小米一样，OPPO造车方案的引领者也是创办人陈明永，现阶段陈明永早已在全产业链資源和优秀人才层面摸排、调查。

内部人士告知36氪，就在近两个星期，陈明永见面了赣锋锂业我国新能源客车业务部首席总裁朱威，彼此战斗数钟头，除此之外，陈明永也领队拜会了中汽研等组织 。

而在实行方面，OPPO软件开发高级副总裁吴恒刚早已参加。内部人士表露，吴是招聘面试无人驾驶、优化算法层面职位的最高级管理层。而上年从小鹏汽车添加OPPO的首席科学家郭彦东也参加了无人驾驶精英团队筹备，另外，有关的驾驶舱职位也早已对外开放。

贴近陈明永的人员告知36氪，造车一事，“OPPO的确在调查，掌握，做一些预研，但临时还未宣布项目立项。”

就以上信息内容，36氪向OPPO寻找点评，截止发表文章，没获回复。

除开造车，OPPO在车辆行业，也根据资产和产业链协作干了多通道合理布局。36氪从资产人士处掌握，去年年底，在高通芯片举荐下，OPPO早已尽职调查了上海市的无人驾驶技术性企业纵目科技，项目投资意愿确立，“现阶段早已进到SPA（投资合同）环节。”后面一种正筹划赴港发售。

除此之外，OPPO也参加了比亚迪集团零部件企业零束的SOA构架新项目，期待輸出监控摄像头防抖动技术性，用以驾驶舱中的照相和面部识别 。另外，OPPO也在和理想汽车就手机上蓝牙钥匙讨论协作。

依据IDC的交货数据信息排行，OPPO在2020年第四季度是全世界第四的手机制造商，前三名分别是三星、iPhone和小米集团公司。而在2020全年度手机上交货排名中，OPPO则跻身前五。

充足大的資源和规模，再加上急缺推进的行业地位，全是OPPO寻找领域新机会的驱动力。2019年1月，OPPO创立新起移动智能终端业务部，由OPPO元老刘波任业务部首席总裁，向IoT行业扩展，现阶段早已发布电视机、智能手环、腕表、无线网络降噪耳机等超出20款IoT商品。而在最前沿和最底层技术领域，OPPO也在资金投入巨资，其集成ic精英团队早已超出上千人，高于小米，主要通信集成ic方位。

在AR行业，OPPO的 AR Glass 2021也早已公布现身，其基本上是iPhone以外，难得少有全力以赴资金投入AR技术性的手机上企业。而36氪从触碰到OPPO高层住宅的人士处获知，AR眼镜也是OPPO创办人陈明永自身领队的新项目之一。

尽管OPPO、小米也不像传统式汽车企业有完善的造车工作经验，可是在AI、集成ic、硬件配置产品定义、供应链，及其最重要的造车资产等层面，都是有充足贮备和累积。进到造车领域，能力门坎并不是不能超越。

但是，也是有新造车创办人向36氪剖析，针对手机上企业来讲，造车和做电视机不一样，做电视机是降类目，必须的能力很有可能小于手机上，而做车辆，是升級一个类目，必须的技术性很有可能远超手机上。因而，造车针对手机上企业来讲，毫无疑问于二次创业。

小米雷军也在小米车辆新品发布会上直言，在造车的管理决策全过程中十分担心，不仅有100种原因能够去造车，也是有100种原因没去做，而最后决策出来造车，是了解到米糊必须一辆小米车辆。

假如OPPO造车，是由于哪些？