加气时期告一段落！四大省里公布：7月1日后，禁卖双燃料车！

　　前不久，山东生态环境厅、工业生产和信息化管理厅，公安厅、省销售市场监督管理局《有关山东执行国家第六环节机动车辆环保标准通知》。

　　文档中称，自2019年7月1日之后，山东行政区终止对沒有做到国家6A环保标准的车子進口、市场销售和备案。

　　而出租车车子花费的双燃料车型均为国5A环保标准，故7月1日以后，出租车加气经营的时期即将告一段落。

　　另外应众多从业人员的要求，出租车在7月1日以前可申请办理提早更车，更车以后还能够经营一个损毁周期时间。

　　沒有申请办理提早更车的在7月1日以后更车，之后只有升级单然料车。

　　而现阶段销售市场上，单然料的车仅有汽油车和纯电动车，出租车市场前景令人担忧。

　　纯电动车新型电池不健全，电池充电不方便，前不久连射几起纯电动车起火爆炸案件，乃至都是有司机被火情活生生杀死。

　　那样一种存有安全风险的车子，怎样能资金投入货物运输运营？挑选汽油车也是始料不及。

　　2016年，国家国家财政部公布文档，公布出租车汽柴油补助逐渐下降，至2020年再行明确。

　　2019年1月22日，内蒙古公布截止今年底，撤销出租车汽柴油补助。

　　现阶段恰好是出租车行业存亡的情况下，行业改革创新已经开展，内有出租车企业挤压盘剥、外有网络约车、非法营运志在必得。

　　现如今，一旦不可以再升级天然气车，汽柴油的成本费将变成击垮这一行业的最终一根稻草。

　　据不彻底统计分析，绝大多数城市的石油价格比气价贵贴近一倍，运营成本费再度提升。

　　针对一些都还没进行土地确权的城市而言，只有选用汽油车，相当于大灾难。

　　一股难以想象的凄凉在每一位从业人员的心里弥漫着，飞鸟尽，良弓藏，狡兔死，走狗烹。

　　出租车行业自上世纪盛行至今，历经中国改革开放四十年，安装着成千上万华夏儿女的出行安全。

　　现如今，网络约车盛行了，高铁动车、地铁站、飞机场等多种多样交通出行的发生，出租车没了以往荣誉。

　　以前被称作“城市个人名片”的出租车，谁会在乎她们光鲜亮丽的身后投入了是多少辛酸和眼泪。

　　拾金不昧、专车接送病重旅客、在超级雷暴席卷的道上冒着生命威胁为旅客送上溫暖。

　　现如今，出租车行业濒临绝境，以前几十年的无私奉献换不回一丝重视和了解。

　　当大家作出决策的情况下，是不是征询过众多从业人员的意见与建议？是否有竭尽所能为的哥的姐妹考虑一下？

　　针对全国各地260多万元的哥的姐而言，出租车行业是她们寄托半世期待和精力的行业，是她们存活下的倚仗，是她们视若性命的物品。

　　请不要忽略来源于底层劳动者的呼吁，给他一条青山路！

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