连续引领超豪华SUV市场 全球首试宾利新添越

　　添越开创并引领了超豪华SUV这一细分市场，但它的汗青并不算久长，即便从2012年公布的EXP 9 F的SUV观点车算起，到本年也只有短短的8年，但这8年却在宾利百年汗青长河中留下了浓墨重彩的一笔。在已往的5年间，宾利已经累计生产凌驾2万辆添越，取得如许的成绩，宾利并没有抱残守缺，在宾利101岁这一紧张的日子(7月10日)，新添越正式在华上市并接受预订。

　　从卖出去第一台添越开始，宾利始终与客户保持着密切的相同，他们遍及谛听客户的需求，并针对其最为焦点的诉求，对新添越的性能、车身设计、舒适与科技方面举行了升级换代。而今天笔者在试驾事后认为：新添越可以或许连续引领超豪华SUV这一细分市场。

　　提到宾利，信赖许多人脑海中想到的是“奢华”、“匠心工艺”等词汇，但宾利从诞生之日起，卓尔非凡的精彩性能就已经成为了宾利的品牌基因。5年前，添越一经推出，在其时就成为了地表上最贵、最快、最豪、完万能与超等跑车抗衡的SUV，完善解释了宾利品牌的精髓。

　　新添越的强劲性能并不局限于速率和操控，在越野能力方面也同样拥有不俗的实力。根据老款添越用户的现实使用场景，新添越可选配全地形设置，用户只需转动旋钮，便可轻松切换最适合当前路况的驾驶模式。固然，百闻不如一试，今天笔者就在越野园地内试驾了新添越。

　　新添越接纳全时四轮驱动，配有托森式中央差速器和电子差速锁的开放式后差速器。当一侧车轮悬空出现空转时，电子限滑迅速参与锁止悬空车轮，并将扭矩分配给有附着力的车轮，交织轴轻松通过。

　　“真的会有人驾驶添越去越野吗？”，看到这里，信赖会有不少网友产生如许的疑问。简直，如果根据平凡消费者思维，肯定不会拿售价高达几百万的SUV去越野，笔者也同样舍不得。但添越的用户，他们不像慕尚的购车群体是后座买家，而是希望添越可以或许让自己来一场说走就走的旅行，探索未知的世界。虽然新添越的越野能力在硬派SUV中不算最强悍的，但在面临湿滑、泥泞等非铺装路面时候，可以或许轻松应对，对于新添越用户的使用场景来说，如许精彩的越野性能足够了。

（文章来源：网通社）