2万新能源指标搅动北京车市 4S店到访量陡增

（原标题：2万新能源指标搅动北京车市4S店消费者到访量陡增）

本报见习记者郭冀川

“您是排新能源指标？照旧正在排2万个家庭指标？”近日，进到北京4S店的消费者通常会被贩卖员如许问及。若一听是排2万个家庭指标，贩卖员通常一下子就兴致高昂，由于这意味着很可能两个月后，他就会提车了。

疫情给住民消费制造了困难，尤其是汽车产业更急需一剂强心剂。为此，北京交通委一次性增发了2万个新能源小客车指标。8月1日至20日，北京市有意愿申请且切合申请条件的无车家庭，可以通过小客车指标调控管理信息体系网站在线提交申请，根据家庭积分规则排序在前2万的家庭，经资格审核通事后，最早可于10月1日得到指标。

《证券日报》记者查阅此次新增指标的相干划定，其发放对象只要求居住所在地为北京市，除了北京户籍职员，持北京市事情居住证的职员和近5年连续在北京市缴纳社会保险的职员，均可以家庭为单元申请新能源汽车指标。

??“新车+优惠政策”

????锁定目标消费者

比亚迪、吉祥、北汽、小鹏等众多车企都在2020年上半年公布了新车或重大改款车型，特斯拉更是以model3的国产化敲开了海内中端市场的大门。针对此次北京新增的2万个新能源指标，各大车企的4S店均有差别水平的优惠活动。

优惠力度最大的要属北汽新能源。在8月8日北汽新能源2020款EU5和X7上市交车的同时，北汽新能源还宣布将向北京地域消费者发放10亿元新能源消费券，险些笼罩北汽旗下全部新能源车型。

记者到北汽新能源4S店走访得知，差别车型的优惠力度有所差别，好比热门的SUV车型EX5的购车优惠就到达5万元，另一款小型SUV车型EX3优惠也有3.2万元，而且还为消费者提供2年的免息贷款。

“8月份以来看车的人明显增多了，许多都是申请了家庭指标的消费者。他们大多数对新能源汽车并不相识，只是在燃油车摇号无望，家中急缺一辆汽车的情况下，转而申请家庭指标。”北汽4S店贩卖职员向《证券日报》记者先容，由于从申请到指标下达还要两个月，这期间可以通过定金方式锁定优惠和车型，在得到指标后直接提现车。

吉祥汽车旗下新能源汽车品牌几何刚公布新款车型几何C，除了首付50%免息政策，吉祥汽车还提供了2年后整车7折回购的残值保障。贩卖职员表示，虽然没有针对北京的购车用户有专属的优惠政策，但新车上市订购活动恰逢家庭指标申请时期，消费者会有包括代金券、送调养等一系列优惠活动。

一位正在看车的消费者告诉《证券日报》记者，他家有新能源汽车充电条件，此次政策出台后，就选择以家庭为单元申请指标，而且指明要续航凌驾500km的车型。

广汽新能源正在鼎力大举推广新上市的SUV车型AionV。贩卖职员表示，由于该车订购较为踊跃，因此需要一段时间等候现车，但可以包管在10月1日北京家庭指标公布前，将消费者预定的车型送达店内，即便消费者准备得到指标后再购车，也能包管在半年的指标有用期内完成交车，只是届时目前力度较大的购车优惠和免息政策就会有一定调解。

?多地汽车限购政策

????相继放松

“目前北京市新能源汽车指标已经有近50万人列队了，如果以目前排号范围，许多人可能10年后才能排到。这对于无车家庭来说，等候时间实在是太过漫长了。因此增发新能源指标给无车家庭，既能提升新能源汽车的销量和市场保有量，也照顾了无车家庭对于车辆的刚性需求，值得其它限牌限号地域学习。”《电动汽车观察家》主编邱铠俊对《证券日报》记者表示，虽然2万个指标对车市整体刺激作用不明显，但却给民生和新能源汽车带来了积极影响。

本年新能源补贴政策得到了两年延续，但补贴退坡依然连续。此举除了勉励新能源车企康健发展，也在一定水平上刺激着消费者的购置需求，究竟买的越晚享受到的补贴额度越少。

中汽协数据显示，2019年整年，新能源汽车销量为120.6万辆，而2020年上半年新能源汽车累计销量仅为39.3万辆。

邱铠俊说：“上半年汽车销量萎靡，从本年6月份开始，许多地域都在逐步松动汽车限购政策，并向新能源汽车倾斜，好比广州和深圳都是直接增长新能源指标的供应量。作为每年只有6万左右新能源指标的北京，此次增发指标数目略少，但在政策上提出针对无车家庭享有高积分，优先得到指标，无疑比单纯发放指标要越发科学合理。”

针对政策的松绑，各大车企纷纷着手新车上市，并推出优惠与之呼应。中原幸福产业研究院研究员胡骏明对《证券日报》表示，新能源汽车替换传统燃油车市场的趋势仍然被长期看好，体现为新车销量占比的攀升，但整年的绝对销量可能会陪同整车市场的深度调解出现颠簸。新能源汽车政策尤其是补贴政策是影响供需的焦点因素，通过适当调治政策，可以削弱疫情的负面影响。